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8月25日，中央紀委監察部網站公示瞭中共中國鐵路總公司黨組關於巡視整改情況的通報。通報顯示，鐵總正在有序實施鐵路企業混合所有制改革和資產資本化。在中國聯通的混改方案發佈後，鐵路的混改也將尋求突破，而“互聯網+”模式有可能成為其混改的重要選項。
通報中稱，將制定《關於發展混合所有制經濟的意見》，按照運輸企業、非運輸企業、混合所有制企業三個類別，推進實施混合所有制改革。聯想到今年以來鐵總與互聯網公司的“親密”接觸，業界對於鐵路混改的“互聯網+”模式充滿瞭期待。
今年以來，鐵路方面頻頻對外界公佈其改革進程。如年初提及鐵路混改將在三個方面進行，包括與上下遊企業的合作、對優勢資源進行重組整合、創新鐵路發展基金發行模式等。7月31日，中國鐵路總公司總經理陸東福在鐵總召開機關月度例會時強調，要“加快推進鐵路企業公司制改革，按照改革的路線圖和時間表，統籌推進總公司、鐵路局和總公司所屬非運輸企業的公司制改革，深化‘三項制度’改革，確保改革達到預期效果”。
據公開報道，今年以來，鐵總與互聯網企業展開瞭兩次會談。5月份，陸東福與阿裡巴巴集團董事局主席馬雲會面。7月份，陸東福與騰訊公司董事局主席兼首席執行官馬化騰舉行會談。在這兩次會談中，均提到瞭鐵路的混改話題。
在與馬雲會談時，陸東福表示，雙方可在鞏固支付寶應用、實名信息核驗服務以及車站導航等方面合作的基礎上，在高鐵快運、國際物流、電子支付以及混合所有制改革等領域進行更深入的合作。在與馬化騰會談時，陸東福則進一步明確，鐵總正在探索推進優質資產資本化、股權化、證券化，歡迎騰訊公司參與鐵路企業混合所有制改革，進一步放大高鐵的溢出效應。
中國聯通8月20日晚間公佈的混改方案，就包含上述兩傢互聯網企業。業界專傢預測，中國聯通的台中工廠環工技師簽證混改方案具有一定的啟示意義：牽手擁有巨資的互聯網企業，將是央企或重要地方國企深改的重要手段。
除瞭在上述方面展開合作外，互聯網企業參與鐵路發展基金發行也是一個重要的選項。近幾年來，鐵路每年的投資都在8000億元左右，互聯網企業參與鐵路發展基金發行對雙方的合作和發展都是有益的。
鐵路混改牽手互聯網企業的好處多多，從雙方的規模和發展方向上看，它們的合作具有廣台中污染簽證泛且堅實的基礎。而對於國內資本市場來說，它們的合作也將對雙方的上下遊相關產業產生深遠且積極的影響。“互聯網+鐵路”的模式創造的溢出效應將在中國經濟與資本市場中產生深遠影響。
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(原標題：鐵總呼叫阿裡巴巴 8000億元投資如何分)
本文來源：中國經濟網
責任台中工廠設立環保簽證編輯：王曉易_NE0011
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